Необходимо также сделать единую базу потребителей, говорится в резолюции X Съезда региональных операторов в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами
Достижению национальной цели по двукратному сокращению полигонного захоронения отходов мешает недоработанное отраслевое и смежное законодательство по более чем 20 пунктам. В первую очередь нужно создание рынка техногрунта из отходов, говорится в резолюции X Съезда региональных операторов в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО), которая имеется в распоряжении ТАСС.
"По эксплуатационным свойствам в ряде сфер искусственный грунт является реальным конкурентом натуральному. Пройдены все необходимые экспертизы и тесты. Но пока продукт не востребован, бизнес инвестирует в инфраструктуру "против себя". Конечно, без обязательств по использованию техногрунта в экономике переломить ситуацию не удастся", - заявил ТАСС исполнительный директор ассоциации "Ресурс" Борис Прокопьев.
Как отмечается в резолюции, критическую ситуацию на рынке также создает затрудненный доступ к персональным данным потребителей. Из-за отсутствия единой базы потребителей, включая сведения о зарегистрированных юридических лицах и индивидуальных предпринимателях, регоператор фактически оказывает услугу бесплатно. Таким образом, недобросовестные пользователи не только провоцируют финансовые риски для бизнеса, но и создают поводы для пересмотра тарифов.
"Мы не заинтересованы в росте тарифов для населения. Более того - их устанавливаем не мы. Но вывезти больше отходов, чем есть в расчетах, означает кратно увеличить издержки. К сожалению, у нас нет преференций, которые есть в других сферах экономики, регоператор оказывает услугу вне зависимости от поступления средств. При этом есть блок на информацию. Этот запрет необходимо устранить", - подчеркнул Прокопьев.
Ассоциация также прогнозирует сложности после снятия моратория на весовой и габаритный контроль мусоровозов. До 2028 года для компаний-перевозчиков действует переходный период, за время которого предприятия должны обновить автопарки в соответствии с требованиями дорожного законодательства. По регламенту нагрузка на ось может варьироваться от 6 до 11,5 тонн в зависимости от покрытия дороги, но конструкторские особенности мусоровозов исключают возможность равномерного распределения груза. По данным "Ресурса", при средней стоимости машины 5-15 млн рублей осуществить переход в течение трех лет практически нереально. Съезд предлагает пересмотреть требования к отдельным видам техники или продлить мораторий.
Резолюция сформирована по итогам X Съезда региональных операторов в сфере обращения с ТКО, который прошел в Саранске 13-16 мая 2026 года при участии порядка 120 отраслевых компаний и более 100 представителей органов власти. В настоящее время предложения бизнес-сообщества находятся на рассмотрении Минприроды, ФАС, Минстроя и Российского экологического оператора (РЭО).
О нацпроекте
С 2025 года в стране реализуется национальный проект "Экологическое благополучие". По одному из его направлений определена задача по формированию экономики замкнутого цикла, обеспечивающей к 2030 году сортировку 100% объема ежегодно образуемых ТКО, захоронение не более чем 50% таких отходов и вовлечение в хозяйственный оборот не менее четверти отходов производства и потребления в качестве вторичных ресурсов и сырья.